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Anwendungen
Kostal Kontakt Systeme setzt das PPA Ultramid Advanced N von BASF in mehreren Bauteilen seines Hochvolt-Steck­verbinders KS22 Class 4 für Hochstrommodule ein. (Foto: BASF)
03.07.2025
BASF

Weniger Elektrokorrosion, mehr Farbe

Das neue Ultramid Advanced N3U42G6 ergänzt das PPA-Portfolio um ein nicht-halogeniert flammgeschütztes Polyamid 9T, das die Elektrokorrosion von Metallkontakten in Elektro- und Elektronikteilen für die Elektromobilität verringert und vielfältige Einfärbungsmöglichkeiten bietet.

Das Werkstoffportfolio CellXPro bietet spezielle Lösungen, um Batteriezellen in Elektrofahrzeuge effizient abzudichten. (Foto: Trelleborg Sealing Solutions)
01.07.2025
Trelleborg Sealing Solutions

Für dichte Batteriezellen

Um Batteriezellen effizienter abzudichten, hat der Dichtungs- und Elastomerspezialist innerhalb des Portfolios CellXPro neue Werkstoffe auf den Markt gebracht. Diese basieren auf EPDM, FKM oder PFA und sind präzise auf die Anforderungen in Batteriezellen zugeschnitten.

Die WKP 3000 S erreicht eine Spitzentemperatur von bis zu 450 °C mit einer momentan einzigartigen Heizraten von 55 K/min; die Abkühlung ist mit bis zu 100 K/min noch einmal fast doppelt so schnell. (Foto: Wickert)
15.05.2025
Wickert

Pressentechnologie für Strukturleichtbau

Beim Institut für Strukturleichtbau an der Fakultät für Maschinenbau der TU Chemnitz ist die schnellste Heiz-Kühl-Presse der Welt im Einsatz. Die hohen Temperiergeschwindigkeiten der Wickert WKP 3000 S ermöglichen es, Hochleistungsthermoplaste wie PEEK in Rekordzeit zu verarbeiten.

Produktion eines großformatigen Batteriedeckels aus dem Bereich Elektromobilität auf der weltweit größten Spritzgießmaschine in einem Technikum. (Foto: Engel)
10.02.2025
Engel

Weltgrößte Technikums-Spritzgießmaschine im Einsatz

Der Maschinenbauer hat kürzlich gemeinsam mit Partnern im Technikum St. Valentin Technologien für die Elektromobilität vorgestellt. Im Mittelpunkt stand dabei die leistungsstarke Zweiplatten-Spritzgießmaschine duo 5500 combi M mit 55.000 kN Schließkraft.

Das Schrauben-Antriebskonzept Tobi vereinfacht das sichere Arbeiten in allen Positionen. (Abb.: Ejot)
20.09.2024
Ejot

Fügetechnik mit vielen Facetten

Verbindungstechnik für Batteriesysteme sowie den Hochvoltbereich, aber auch Schraubenantriebskonzepte kommen im Bereich der Elektromobilität zum Einsatz. Ziel ist immer eine prozesssichere Fügetechnik.

Halle: B3 | Stand: 3111
Thermally Conductive TPEs erfüllt die steigenden Anforderungen an Quantität und Qualität von Batterien. (Foto: Kraiburg TPE)
14.08.2024
Kraiburg TPE

Wärmeleitfähig und 2K-geeignet

Für den steigenden Bedarf an Batterien und Ladesystemen akkugesteuerte Elektrogeräte sowie die E-Mobilität hat der TPE-Spezialist Thermally Conductive TPEs auf den Markt gebracht, die eine hohe Stabilität und lange Lebensdauer im Akku-Einsatz mitbringen.

Das Schwallblech für Hybrid-Batterien vereint Maßhaltigkeit, Gewichtseinsparungen und Ressourcenschonung. (Foto: Pöppelmann)
26.07.2024
Pöppelmann

Geschäumt zur leichten Batteriebox

Der Kunststoffverarbeiter hat ein leichtes, formstabiles, temperatur- und ölbeständiges Schwallblech für Hybrid-Batterien eines renommierten Fahrzeugherstellers entwickelt, das mit Hilfe des MuCell-Verfahrens hergestellt wird.

Zwei Polyamide der BASF stecken in der leistungsstarken Batterie für ein High-Speed-Hybridauto. (Foto: RML Group)
10.05.2024
BASF

Auch bei Highspeed immer cool

Für eine immersionsgekühlte Batterie für ein Hybridauto finden zwei Polyamide der BASF Anwendung. Sie kommen für das stabile Gehäuse und die Batterieeinheit selbst sowie als besonders reines Material in den einzelnen Batteriezellhaltern zum Einsatz.

Eine 2 mm dicke Materialprobe übersteht 25 min lang eine aufgebrachte Flamme mit einer Temperatur von 1.200 °C. (Foto: Freudenberg Sealing Technologies)
06.03.2024
Freudenberg Sealing Technologies

Beständig bis 1.200 °C

Der Dichtungs- und Werkstoffspezialist hat mit Quantix Ultra einen spritzgießfähigen, hochtemperaturbeständigen und flammwidrigen Thermoplast entwickelt, der insbesondere in batteriegetriebenen Elektroautos für mehr Sicherheit sorgen soll.

23.02.2024
Huntsman

Verbundwerkstoffe für E-Fahrzeuge

Das Unternehmen wird Anfang März auf der JEC World 2024 in Paris ein neues Portfolio von Verbundwerkstoffen auf Polyurethan- und Epoxidbasis vorstellen, die für elektrifizierte Fahrzeuge konzipiert sind.

01.12.2023
Solvay

Mehr Flammschutz für Batteriegehäuse

Das schnellhärtende Epoxidharz-Prepregsystem SolvaLite 716 FR ist für eine Vielzahl von Strukturbauteilen und Verstärkungen in batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen sowie andere flammgeschützte Bauteile einsetzbar.

23.11.2023
Envalior

Feuerfest trotz dünner Wände

Der Werkstoffspezialist bietet einen neuen Verbundwerkstoff der Marke Tepex an, der die marktüblichen thermal-runaway-Tests für Batteriegehäuse von Elektrofahrzeugen schon bei sehr dünnen Prüfkörperdicken besteht.

30.10.2023
Sabic

Mehr Sicherheit für Fahrzeugbatterien

Das PP-Copolymer Stamax 30YH570 hat das Prüfzeichen „UL Verified“ für den Schutz vor thermischem Durchgehen bei Batteriesystemen für Elektrofahrzeuge erhalten.

23.10.2023
Freudenberg Sealing Technologies

Mehr Sicherheit für Batterien in E-Autos

Der Polymerspezialist hat 3D-Thermal-Barriers entwickelt, die den thermischen Ausbreitungswiderstand erhöhen und damit den Thermal Runaway in Lithium-Ionen-Batterien verlangsamen. Sie haben bereits Eingang in erste Serienproduktionen gefunden.

19.10.2023
Rampf

Dichten – Kleben – Gießen

Dichtungsschäume auf Basis von Polyurethan und Silikon sowie Misch- und Dosiertechnik mit Automatisierungssystemen für das Dichten, Vergießen und Kleben reaktiver Kunststoffsysteme kommen in vielen Branchen zum Einsatz. Lösungen für die Produktion sind vielfältig.

13.10.2023
BASF

Polyamid für mobiles Ladesystem

Lapp, Anbieter von Kabel und Verbindungstechnologien, hat ein Ladesystem für Elektrofahrzeuge entwickelt, bei dem ein flammgeschütztes PA Ultramid eine tragende Rolle als robustes Gehäusematerial spielt.

11.10.2023
Solvay

Spezialpolymere für die Elektromobilität

Der Werkstoffhersteller hat zwei neue PPS-Reihen für den Automobilbau im Fakuma-Gepäck. Zudem stellt das Unternehmen seine Kreislaufmaterialien unter der Marke Echo vor.

22.09.2023
Ejot

Verbindungslösungen für Elektromobilität

Der Verbindungstechnik-Spezialist zeigt auf der Fakuma Verbindungslösungen auch für die Elektromobilität. Dazu greift er auf Fertigungstechnologien wie der Kaltmassiv-Umformung und Spritzgießen zurück.

21.09.2023
Asahi Kasei

Werkstoffe für Batterien und Kreislaufwirtschaft

Das japanische Technologieunternehmen wird auf der Fakuma vielfältige Materiallösungen für sichere und kompakte Batteriekomponenten, verbesserte Konnektivität und Leichtbau sowie eine verbesserte Kreislaufwirtschaft vorstellen.

01.08.2023
Sabic

Flammwidriges PP für Batteriepacks

PP compound H1090 und Stamax 30YH611 eignen sich gut zum Extrudieren und Thermoformen von Plattenprodukten und bieten eine Alternative zum Umformen von Metallblechen sowie zum Spritzprägen und Spritzgießen für große, komplexe Strukturbauteile.

20.07.2023
Hans Geiger Formenbau

PBT statt PFA

Ein neues Werkzeugdesign mit Trockenlauf-Gleitbeschichtung ermöglicht die Herstellung spezieller Dichtungen aus PBT in hohen Losgrößen und damit den Verzicht auf den umstrittenen Fluorkunststoff.

12.04.2023
Solvay

Für mehr Sicherheit in der Elektromobilität

Das neue LCP Xydar G-330 HH wurde für hochtemperaturbeständige Isolierungen von EV-Batteriemodulen entwickelt. Damit kann die Sicherheit von Fahrzeuginsassen im Fall einer unkontrollierbaren thermischen Belastung der Fahrzeugbatterie verbessert werden.

03.03.2023
Wickert

Schnelle Hochtemperatur-Presse für anspruchsvolle Anwendungen

Der Maschinenbauer stellt auf der JEC die nach eigenen Angaben schnellste Heiz-Kühl-Presse der Welt vor. Mit der Composite-Presse werden vor allem Hochleistungsthermoplaste für Luft- und Raumfahrt verarbeitet, aber auch Membran-Elektroden-Einheiten für Brennstoffzellen gefertigt.

15.11.2022
KUZ

Senkung des CO2-Fußabdrucks von Spritzgussbauteilen

Durch gezielte Werkstoffauswahl kombiniert mit Sekundärrohstoffen sowie der Anwendung von Leichtbauweisen konnte am Kunststoff-Zentrum in Leipzig der CO2-Fußabdruck eines Automotive-Spritzgussbauteils um ca. 40 % gesenkt werden.

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